Avtomobil Honda Civic Type-S hetçbek 3-qapı
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Honda |
| Model | Civic |
| Nəsil | 8 nəsil 2005-2008 |
| Seriya | Type-S hetçbek 3-qapı |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Sürət qutusu növü | Elektron, Təlimat |
| Dişli sayı | 6 |
| Dönmə dairəsi | 11.8 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin, Dizel |
| Mühərrikin gücü | 140 at gücü |
| Mühərrikin tutumu | 1799-2204 sm3 |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi, Ümumi dəmir yolu (Common rail) |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Təkan növü | Turbo |
| Maksimum fırlanma anı | 174-340 N*m |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2000-4300 RPM |
| RPM-də maksimum güc | 4000-6300 RPM |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Silindr dəliyi | 81-85 mm |
| Vuruş dövrü | 87.3-97.1 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin sayı | 4 |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tutum | 484-584 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 485-1352 litr |
| Çəki cilovlamaq | 1166-1283 kq |
| Tam çəki | 1750-1890 kq |
| Yerin təmizlənməsi | 140 mm |
| Təkər bazası | 2620 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1505 / 1530 mm |
| Genişlik | 1785 mm |
| Uzunluq | 4270 mm |
| Hündürlük | 1460 mm |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 3150-3390 kq |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin, Dizel |
| Emissiya standartları | EURO IV |
| Benzin növü | 95 RON |
| Kruiz məsafəsi | 550-1140 km |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 8.6-10.9 san |
| Yanacaq çəninin tutumu | 50 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 5.2-6.8 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 6.7-9.1 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 4.4-5.5 litr |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil |
| Arxa asma | Yarı asılı, Şüa, Burulma şüası, Burulma |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
 sedan |
 vaqon |
 kupe |
| hetçbek |
 sedan |
 kupe |
| hetçbek |
hetçbek |
 sedan |
 sedan |
 kupe |
hetçbek |
| hetçbek |
 vaqon |
hetçbek |
 kupe |
 sedan |
hetçbek |
| hetçbek |
 kupe |
 sedan |
| hetçbek |
 sedan |
hetçbek |
| hetçbek |
 sedan |
 vaqon |
 sedan |
hetçbek |
 vaqon |
| hetçbek |
hetçbek |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu