Avtomobil Citroen BX GT hetçbek 5-qapı 1.9 GTi MT (147 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Citroen |
| Model | BX |
| Nəsil | 1 nəsil 1982-1994 il |
| Seriya | GT hetçbek 5-qapı |
| Modifikasiya | 1.9 GTi MT (147 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tam çəki | 1535 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 445-1455 litr |
| Genişlik | 1690 mm |
| Uzunluq | 4240 mm |
| Hündürlük | 1360 mm |
| Təkər bazası | 2655 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1440 / 1380 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 160 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1120 kq |
Asma:
| Ön asma | Pnevmatik, Hidropnevmatik |
| Arxa asma | Arxadakı qollar |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Disk |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Dişli sayı | 5 |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 10.2 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1905 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 147 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 166 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 6400 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 5000 RPM |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr dəliyi | 83 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Vuruş dövrü | 88 mm |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 66 litr |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 8.9 san |
| Maksimum sürət | 215 km/saat |
| Kruiz məsafəsi | 550 - 1000 km |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 8.6 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 6.6 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 12 litr |
Avtomobil Citroen BX GT hetçbek 5-qapı 1.9 GTi MT (147 at gücü) (1 nəsil 1982-1994)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 |
 |
 |
 |
 vaqon | hetçbek |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu