Avtomobil Ford Mustang Kabriolet 4.0 MT (212 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Ford |
| Model | Mustang |
| Nəsil | 5 nəsil 2004-2009 il |
| Seriya | Kabriolet |
| Modifikasiya | 4.0 MT (212 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 275-275 litr |
| Genişlik | 1877 mm |
| Uzunluq | 4765 mm |
| Hündürlük | 1415 mm |
| Təkər bazası | 2720 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1585 / 1600 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1625 kq |
Asma:
| Ön asma | Dayaq |
| Arxa asma | Arxadakı qollar |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Disk |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Dişli sayı | 5 |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 4009 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 212 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 325 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 5200 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3500 RPM |
| Silindrlərin sayı | 6 |
| Silindr dəliyi | 100.4 mm |
| Silindr başına klapanlar | 2 |
| Silindrlərin düzülüşü | V tipli |
| Vuruş dövrü | 84.4 mm |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 61 litr |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 7 san |
| Maksimum sürət | 180 km/saat |
| Kruiz məsafəsi | 490 - 600 km |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 10.2 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 12.4 litr |
Avtomobil Ford Mustang Kabriolet 4.0 MT (212 at gücü) (5 nəsil 2004-2009)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 kupe |
kabriolet |
kabriolet |
 kupe |
kabriolet |
 kupe |
 kupe |
kabriolet |
 kupe |
| kabriolet |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu