|
|
|
Avtomobil Renault Sandero Hetçbek 5-qapı 1.6 MT (102 at gücü) (1 nəsil 2009-2014)
Marka | Renault |
Model | Sandero |
Nəsil | 1 nəsil 2009-2014 il |
Seriya | Hetçbek 5-qapı |
Modifikasiya | 1.6 MT (102 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 500 kq | Tam çəki | 1582 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 320-1200 litr | Genişlik | 1746 mm | Uzunluq | 4020 mm | Hündürlük | 1534 mm | Təkər bazası | 2588 mm | Arxa iz/Ön iz | 1480 / 1469 mm | Yerin təmizlənməsi | 155 mm | Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 675 / 407 kq | Çəki cilovlamaq | 1082 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 2350 kq |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Yaylar, Damperlər |
Arxa asma | Spiral yaylar, Şüa, Proqramlaşdırılmış deformasiyaya malik H formalı şüa, Damperlər |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk |
Arxa əyləclər | Nağara |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Təlimat | Dişli sayı | 5 | Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 10.5 m |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 1598 sm3 | Mühərrikin gücü | 102 at gücü | Maksimum fırlanma anı | 145 N*m | RPM-də maksimum güc | 5750 RPM | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3750 RPM | Silindrlərin sayı | 4 | Silindr dəliyi | 79.5 mm | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Vuruş dövrü | 80.5 mm | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Emissiya standartları | EURO IV | Benzin növü | 92 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 50 litr | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 10.5 san | Maksimum sürət | 180 km/saat | Kruiz məsafəsi | 530 - 860 km | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 7.1 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5.8 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 9.4 litr |
Avtomobil Renault Sandero Hetçbek 5-qapı 1.6 MT (102 at gücü) (1 nəsil 2009-2014)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
Avadanlıq:
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|