Avtomobil Chevrolet Monte Carlo Kupe 3.8 4MT (105 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Chevrolet |
| Model | Monte Carlo |
| Nəsil | 3 nəsil 1978 il |
| Seriya | Kupe |
| Modifikasiya | 3.8 4MT (105 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 6 |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 456-456 litr |
| Genişlik | 1816 mm |
| Uzunluq | 5090 mm |
| Hündürlük | 1370 mm |
| Təkər bazası | 2745 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1486 / 1467 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 122 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1416 kq |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Yaylar |
| Arxa asma | Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar, Damperlər |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Nağara |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Dişli sayı | 4 |
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 12.2 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 3785 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 105 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 244 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 3400 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2000 RPM |
| Silindrlərin sayı | 6 |
| Silindr dəliyi | 96.5 mm |
| Silindr başına klapanlar | 2 |
| Silindrlərin düzülüşü | V tipli |
| Vuruş dövrü | 86.4 mm |
| Enjeksiyon növü | Karbüratör |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 66.2 litr |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 13.6 san |
| Maksimum sürət | 161 km/saat |
| Kruiz məsafəsi | 400 - 640 km |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 14.3 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 10.4 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 16.4 litr |
Avtomobil Chevrolet Monte Carlo Kupe 3.8 4MT (105 at gücü) (3 nəsil 1978-0)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| kupe | kupe |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu