Avtomobil Lexus RC F kupe 2-qapı 5.0 AT (477 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Lexus |
| Model | RC |
| Nəsil | 1 nəsil 2013-2017 il |
| Seriya | F kupe 2-qapı |
| Modifikasiya | 5.0 AT (477 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Tam çəki | 2250 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 366-366 litr |
| Genişlik | 1845 mm |
| Uzunluq | 4705 mm |
| Hündürlük | 1390 mm |
| Təkər bazası | 2730 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1555 / 1560 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 130 mm |
| Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 970 / 795 kq |
| Çəki cilovlamaq | 1765 kq |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, İkiqat dil sümüyü |
| Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Avtomatik |
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 4969 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 477 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 530 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 7100 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4800 - 5600 RPM |
| Silindrlərin sayı | 8 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | V tipli |
| Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Emissiya standartları | EURO VI |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 66 litr |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 4.5 san |
| Maksimum sürət | 270 km/saat |
| Kruiz məsafəsi | 410 - 850 km |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 10.8 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 7.8 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 16.1 litr |
Avtomobil Lexus RC F kupe 2-qapı 5.0 AT (477 at gücü) (1 nəsil 2013-2017)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Avadanlıq:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu