Avtomobil Toyota Supra Targa 3.0 MT Overdrive (223 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Toyota |
| Model | Supra |
| Nəsil | Mark IV [restyling] 1996-2002 il |
| Seriya | Targa |
| Modifikasiya | 3.0 MT Overdrive (223 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 184-286 litr |
| Genişlik | 1811 mm |
| Uzunluq | 4516 mm |
| Hündürlük | 1275 mm |
| Təkər bazası | 2550 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1519 / 1524 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 130 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1485 kq |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, İkiqat dil sümüyü, Damperlər |
| Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, İkiqat dil sümüyü, Damperlər |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Dişli sayı | 5 |
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 10.9 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 2997 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 223 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 285 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 5800 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4800 RPM |
| Silindrlərin sayı | 6 |
| Silindr dəliyi | 86 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Vuruş dövrü | 86 mm |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 70 litr |
| Kruiz məsafəsi | 540 - 690 km |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 11.2 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 10.2 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 13 litr |
Avtomobil Toyota Supra Targa 3.0 MT Overdrive (223 at gücü) (Mark IV [restyling] 1996-2002)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 kupe |  kupe |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu