Avtomobil Chevrolet Corvair Sedan 2.7 3MT (95 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Chevrolet |
| Model | Corvair |
| Nəsil | 1 nəsil [4 restyling] 1964 il |
| Seriya | Sedan |
| Modifikasiya | 2.7 3MT (95 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 187-187 litr |
| Genişlik | 1702 mm |
| Uzunluq | 4572 mm |
| Hündürlük | 1346 mm |
| Təkər bazası | 2743 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1372 / 1372 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 152 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1157 kq |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Yaylar, Damperlər |
| Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Yaylar, Damperlər |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Nağara |
| Arxa əyləclər | Nağara |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Dişli sayı | 3 |
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 12.68 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 2687 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 95 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 209 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 3600 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2400 RPM |
| Silindrlərin sayı | 6 |
| Silindr dəliyi | 87.3 mm |
| Silindr başına klapanlar | 2 |
| Silindrlərin düzülüşü | Qarşı çıxdı |
| Vuruş dövrü | 74.68 mm |
| Enjeksiyon növü | Karbüratör |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 42 litr |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 15.1 san |
| Maksimum sürət | 145 km/saat |
| Kruiz məsafəsi | 310 - 500 km |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 11.8 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 8.4 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 13.7 litr |
Avtomobil Chevrolet Corvair Sedan 2.7 3MT (95 at gücü) (1 nəsil [4 restyling] 1964-0)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu