Avtomobil Mercedes-Benz Sprinter Lövhə 4-qapı 516 CDI MT L2H1 (163 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | Sprinter |
| Nəsil | W906 [restyling] 2013-2017 il |
| Seriya | Lövhə 4-qapı |
| Modifikasiya | 516 CDI MT L2H1 (163 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 7 |
| Tutum | 2585 kq |
| Tam çəki | 5000 kq |
| Genişlik | 1993 mm |
| Uzunluq | 6038 mm |
| Hündürlük | 2425 mm |
| Təkər bazası | 3665 mm |
| Çəki cilovlamaq | 2415 kq |
| Yükləmə hündürlüyü | 1095 mm |
| Yük bölməsinin həcmi | 5.7 sm3 |
| Yük bölməsi | 2130x2700 mm |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 7000 kq |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
| Arxa asma | Asılı, Yaylar |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Dişli sayı | 6 |
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 13.6 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Dizel |
| Mühərrikin tutumu | 2143 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 163 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 360 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 3800 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1400 - 2400 RPM |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail) |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Təkan növü | Turbo |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Dizel |
| Emissiya standartları | EURO V |
| Yanacaq çəninin tutumu | 75 litr |
| Kruiz məsafəsi | 680 - 990 km |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 8.9 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 7.6 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 11 litr |
Avtomobil Mercedes-Benz Sprinter Lövhə 4-qapı 516 CDI MT L2H1 (163 at gücü) (W906 [restyling] 2013-2017)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Avadanlıq:
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu