Avtomobil Toyota Supra Kupe 3.0 AT Overdrive (223 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Toyota |
| Model | Supra |
| Nəsil | Mark IV 1993-1996 il |
| Seriya | Kupe |
| Modifikasiya | 3.0 AT Overdrive (223 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 184-286 litr |
| Genişlik | 1811 mm |
| Uzunluq | 4514 mm |
| Hündürlük | 1275 mm |
| Təkər bazası | 2550 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1521 / 1526 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 130 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1476 kq |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, İkiqat dil sümüyü, Damperlər |
| Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, İkiqat dil sümüyü, Damperlər |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Avtomatik |
| Dişli sayı | 4 |
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 10.8 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 2997 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 223 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 285 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 5800 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4800 RPM |
| Silindrlərin sayı | 6 |
| Silindr dəliyi | 86 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Vuruş dövrü | 86 mm |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 70 litr |
| Kruiz məsafəsi | 570 - 690 km |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 11.6 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 10.2 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 12.3 litr |
Avtomobil Toyota Supra Kupe 3.0 AT Overdrive (223 at gücü) (Mark IV 1993-1996)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| kupe | kupe |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu