|
|
|
Авто Chevrolet Malibu Седан 3.8 AT (110 л.с.) (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 1980-)
Марка | Chevrolet |
Мадэль | Malibu |
Пакаленне | 1 пакаленне [2 рэстайлінг] 1980 год |
Серыя | Седан |
Мадыфікацыя | 3.8 AT (110 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 6 | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 469-469 л | Шырыня | 1816 мм | Даўжыня | 4895 мм | Вышыня | 1403 мм | Колавая база | 2745 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1486 / 1467 мм | Дарожны прасвет | 137 мм | Падрыхтаваная маса | 1418 кг |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Спружынная, Амартызатары |
Падвеска задняя | стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Шматрычагавая, На падоўжных рычагах |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | барабанныя |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | аўтамат | Колькасць перадач | 3 | Прывад | задні | Дыяметр развароту | 12.2 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 3785 см3 | Магутнасць рухавіка | 110 л.с. | Максімальны крутоўны момант | 258 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 3800 об/мин | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 1600 об/мин | Колькасць цыліндраў | 6 | Дыяметр цыліндру | 96.5 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 | Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразны | Ход поршня | 86.4 мм | Тып упускаючы | карбюратар |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Марка бензіну | АИ-95 | Аб'ём паліўнага бака | 68.5 л | Разгон да 100 км/г | 15.1 сек | Максімальная хуткасць | 165 км/ч | Запас ходу | 400 - 690 км | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 14.4 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 9.9 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 17.3 л |
Аўтамабіль Chevrolet Malibu Седан 3.8 AT (110 л.с.) (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 1980-)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
Калі ласка, дапамажыце праекту:
Дзякуй!
седан |
седан |
седан |
седан |
хетчбэк |
седан |
седан |
| |
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2024-2025 carconf.eu
|