Авто Mercedes-Benz M-Class Кросовер ML 350 7G-Tronic (272 л.с.)
|
Марка | Mercedes-Benz |
Мадэль | M-Class |
Пакаленне | W164 [рэстайлінг] 2008-2011 год |
Серыя | Кросовер |
Мадыфікацыя | ML 350 7G-Tronic (272 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 |
Грузападымальнасць | 795 кг |
Поўная маса | 2830 кг |
Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 551-2050 л |
Шырыня | 1911 мм |
Даўжыня | 4781 мм |
Вышыня | 1815 мм |
Колавая база | 2915 мм |
Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1627 / 1629 мм |
Дарожны прасвет | 210 мм |
Падрыхтаваная маса | 2035 кг |
Дазволеная маса аўтацягніка | 6330 кг |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, На падвойных папярочных рычагах, Спружынная |
Падвеска задняя | незалежная, Рычажная, Шматрычагавая |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | аўтамат |
Колькасць перадач | 7 |
Прывад | поўны |
Дыяметр развароту | 11.6 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы |
Аб'ём рухавіка | 3498 см3 |
Магутнасць рухавіка | 272 л.с. |
Максімальны крутоўны момант | 350 Н*м |
Абарачэнні максімальнай магутнасці | 6000 об/мин |
Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 2400 - 5000 об/мин |
Колькасць цыліндраў | 6 |
Дыяметр цыліндру | 92.9 мм |
Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразны |
Ход поршня | 86 мм |
Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін |
Экалагічны стандарт | EURO IV |
Марка бензіну | АИ-95 |
Аб'ём паліўнага бака | 95 л |
Разгон да 100 км/г | 8.4 сек |
Максімальная хуткасць | 225 км/ч |
Запас ходу | 630 - 1030 км |
Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 11.4 л |
Выдатак паліва на шашу на 100 км | 9.2 л |
Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 15.2 л |
Аўтамабіль Mercedes-Benz M-Class Кросовер ML 350 7G-Tronic (272 л.с.) (W164 [рэстайлінг] 2008-2011)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Калі ласка, дапамажыце праекту: Дзякуй!