Авто Ford Focus Хетчбэк 3-дзверы 2.0 MT (131 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Ford |
| Мадэль | Focus |
| Пакаленне | 1 пакаленне 1998-2004 год |
| Серыя | Хетчбэк 3-дзверы |
| Мадыфікацыя | 2.0 MT (131 л.с.) |
Кузаў:
| Колькасць месцаў | 5 |
| Грузападымальнасць | 450 кг |
| Поўная маса | 1640 кг |
| Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 350-1210 л |
| Шырыня | 1700 мм |
| Даўжыня | 4174 мм |
| Вышыня | 1440 мм |
| Колавая база | 2615 мм |
| Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1484 / 1477 мм |
| Падрыхтаваная маса | 1190 кг |
Падвеска:
| Падвеска пярэдняя | незалежная |
| Падвеска задняя | незалежная, Рычажная, Шматрычагавая |
Тормазы:
| Тормазы перадпакоі | дыскавыя |
| Тормазы заднія | дыскавыя |
Трансмісія і кіраванне:
| Тып КПП | механіка |
| Колькасць перадач | 5 |
| Прывад | пярэдні |
| Дыяметр развароту | 10.9 м |
Рухавік:
| Тып рухавіка | бензінавы |
| Аб'ём рухавіка | 1989 см3 |
| Магутнасць рухавіка | 131 л.с. |
| Максімальны крутоўны момант | 178 Н*м |
| Абарачэнні максімальнай магутнасці | 5500 об/мин |
| Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 4500 об/мин |
| Колькасць цыліндраў | 4 |
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
| Размяшчэнне цыліндраў | радны |
| Тып упускаючы | інжэктар |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
| Марка паліва | бензін |
| Марка бензіну | АИ-95 |
| Аб'ём паліўнага бака | 55 л |
| Разгон да 100 км/г | 9 сек |
| Максімальная хуткасць | 201 км/ч |
| Запас ходу | 470 - 800 км |
| Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 8.7 л |
| Выдатак паліва на шашу на 100 км | 6.9 л |
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 11.6 л |
Аўтамабіль Ford Focus Хетчбэк 3-дзверы 2.0 MT (131 л.с.) (1 пакаленне 1998-2004)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Калі ласка, дапамажыце праекту: Дзякуй!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 седан |
хетчбэк |
 універсал |
 седан |
хетчбэк |
хетчбэк |
 універсал |
 кабрыялет |
 седан |
 купэ |
 седан |
хетчбэк |
| хетчбэк |
 універсал |
 кабрыялет |
 седан |
хетчбэк |
хетчбэк |
 універсал |
 седан |
хетчбэк |
| хетчбэк |
 універсал |
 седан |
| хетчбэк |
хетчбэк |
 універсал |
 універсал |
 седан |
хетчбэк |
| хетчбэк |
мова
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu