|
|
|
Авто Mazda MX-5 Родстэр 1.8 6MT (146 л.с.) (NB [рэстайлінг] 2000-2005)
Марка | Mazda |
Мадэль | MX-5 |
Пакаленне | NB [рэстайлінг] 2000-2005 год |
Серыя | Родстэр |
Мадыфікацыя | 1.8 6MT (146 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 2 | Грузападымальнасць | 180 кг | Поўная маса | 1255 кг | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 144-144 л | Шырыня | 1678 мм | Даўжыня | 3945 мм | Вышыня | 1228 мм | Колавая база | 2265 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1415 / 1440 мм | Дарожны прасвет | 140 мм | Падрыхтаваная маса | 1075 кг |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Двухрычажная, Спружынная |
Падвеска задняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Двухрычажная, Спружынная |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | механіка | Колькасць перадач | 6 | Прывад | задні | Дыяметр развароту | 9.2 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 1840 см3 | Магутнасць рухавіка | 146 л.с. | Максімальны крутоўны момант | 168 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 7000 об/мин | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 5000 об/мин | Колькасць цыліндраў | 4 | Дыяметр цыліндру | 83 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Ход поршня | 85 мм | Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Марка бензіну | АИ-95 | Аб'ём паліўнага бака | 48 л | Разгон да 100 км/г | 8.4 сек | Максімальная хуткасць | 208 км/ч | Запас ходу | 400 - 670 км | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 8.9 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 7.2 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 11.9 л |
Аўтамабіль Mazda MX-5 Родстэр 1.8 6MT (146 л.с.) (NB [рэстайлінг] 2000-2005)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
Калі ласка, дапамажыце праекту:
Дзякуй!
родстэр |
родстэр |
родстэр |
родстэр |
| |
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 carconf.eu
|