Bil Mercedes-Benz Vito Van 109 CDI MT L3H1 (88 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Mercedes-Benz |
| Model | Vito |
| Generation | W639 2003-2010 år |
| Serie | Van |
| Trim | 109 CDI MT L3H1 (88 hp) |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 2 |
| Kapacitet | 850 kg |
| Fuld vægt | 2940 kg |
| Bredde | 1906 mm |
| Længde | 5223 mm |
| Højde | 1900 mm |
| Hjulafstand | 3430 mm |
| Bageste spor/Forreste spor | 1901 / 1901 mm |
| Stødvægt | 2025 kg |
| Volumen af lastrummet | 5.68 cm3 |
| Tilladt vægt for vejtog | 4940 kg |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Uafhængig, Stabilisatorstang |
| Baghjulsaffjedring | Efterslæbende arme, Spiralformede fjedre, Dæmpere |
Bremser:
| Forreste bremser | Skive, ventileret |
| Bagtil bremser | Skive |
Gearkasse og håndtering:
| Type gearkasse | Manuel |
| Antal redskaber | 6 |
| Drivhjul | Baghjulstræk |
| Vendekreds | 12.5 m |
Motor:
| Motortype | Disel |
| Motorkapacitet | 2148 cm3 |
| Motoreffekt | 88 hp |
| Maksimalt drejningsmoment | 220 N*m |
| Maksimal effekt ved RPM | 3800 RPM |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 1400 - 2500 RPM |
| Antal cylindre | 4 |
| Cylinderboring | 88 mm |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Udformning af cylindre | Inline |
| Cyklus for slagtilfælde | 88.3 mm |
| Type injektion | Common rail |
| Tilstedeværelse af intercooler | eksisterer |
| Boost-typen | Turbo |
Driftskarakteristika:
| Brændstof | Disel |
| Emissionsnormer | EURO IV |
| Brændstoftankens kapacitet | 75 liter |
| Acceleration (0-100 km/t) | 19.4 sec |
| Maksimal hastighed | 146 km/h |
| Rejseafstand | 640 - 1030 km |
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 8.9 liter |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 7.3 liter |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 11.7 liter |
Automobil Mercedes-Benz Vito Van 109 CDI MT L3H1 (88 hp) (W639 2003-2010)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu