Bil Hyundai H-1 Minibus 2.5 CRDi AT (101 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Hyundai |
| Model | H-1 |
| Generation | Starex [restyling] 2004-2007 år |
| Serie | Minibus |
| Trim | 2.5 CRDi AT (101 hp) |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 9 |
| Fuld vægt | 2740 kg |
| Min/Max kuffertkapacitet | 364-3295 liter |
| Bredde | 1820 mm |
| Længde | 4805 mm |
| Højde | 1965 mm |
| Hjulafstand | 2810 mm |
| Bageste spor/Forreste spor | 1565 / 1560 mm |
| Frihøjde | 185 mm |
| Stødvægt | 1985 kg |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Dobbelt wishbone |
| Baghjulsaffjedring | Stabilisatorstang, Efterslæbende arme, Spiralformede fjedre, Aksel, Drivaksel |
Bremser:
| Forreste bremser | Skive, ventileret |
| Bagtil bremser | Tromme |
Gearkasse og håndtering:
| Type gearkasse | Automatisk |
| Antal redskaber | 4 |
| Drivhjul | Baghjulstræk |
| Vendekreds | 11.2 m |
Motor:
| Motortype | Disel |
| Motorkapacitet | 2477 cm3 |
| Motoreffekt | 101 hp |
| Maksimalt drejningsmoment | 226 N*m |
| Maksimal effekt ved RPM | 3800 RPM |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 2000 RPM |
| Antal cylindre | 4 |
| Cylinderboring | 91.1 mm |
| Ventiler per cylinder | 2 |
| Udformning af cylindre | Inline |
| Cyklus for slagtilfælde | 95 mm |
| Type injektion | Common rail |
| Tilstedeværelse af intercooler | eksisterer |
| Boost-typen | Turbo |
Driftskarakteristika:
| Brændstof | Disel |
| Brændstoftankens kapacitet | 65 liter |
| Acceleration (0-100 km/t) | 19.8 sec |
| Maksimal hastighed | 149 km/h |
| Rejseafstand | 540 - 810 km |
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 10 liter |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 8 liter |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 12 liter |
Automobil Hyundai H-1 Minibus 2.5 CRDi AT (101 hp) (Starex [restyling] 2004-2007)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu