Bil Hyundai iMax Minibus 2.5 CRDi AT (170 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Hyundai |
| Model | iMax |
| Generation | 1 generation 2007-2015 år |
| Serie | Minibus |
| Trim | 2.5 CRDi AT (170 hp) |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 8 |
| Kapacitet | 780 kg |
| Fuld vægt | 3030 kg |
| Min/Max kuffertkapacitet | 851-851 liter |
| Bredde | 1920 mm |
| Længde | 5125 mm |
| Højde | 1925 mm |
| Hjulafstand | 3200 mm |
| Bageste spor/Forreste spor | 1685 / 1660 mm |
| Frihøjde | 190 mm |
| Stødvægt | 2250 kg |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Uafhængig |
| Baghjulsaffjedring | Afhængig, Dæmpere, Fjedre |
Bremser:
| Forreste bremser | Skive, ventileret |
| Bagtil bremser | Skive, ventileret |
Gearkasse og håndtering:
| Type gearkasse | Automatisk |
| Antal redskaber | 5 |
| Drivhjul | Baghjulstræk |
| Vendekreds | 11.2 m |
Motor:
| Motortype | Disel |
| Motorkapacitet | 2497 cm3 |
| Motoreffekt | 170 hp |
| Maksimalt drejningsmoment | 441 N*m |
| Maksimal effekt ved RPM | 3800 RPM |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 2000 RPM |
| Antal cylindre | 4 |
| Cylinderboring | 91 mm |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Udformning af cylindre | Inline |
| Cyklus for slagtilfælde | 96 mm |
| Type injektion | Common rail |
| Tilstedeværelse af intercooler | eksisterer |
| Boost-typen | Turbo |
Driftskarakteristika:
| Brændstof | Disel |
| Emissionsnormer | EURO IV |
| Brændstoftankens kapacitet | 75 liter |
| Acceleration (0-100 km/t) | 14.5 sec |
| Maksimal hastighed | 183 km/h |
| Rejseafstand | 680 - 1000 km |
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 9 liter |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 7.5 liter |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 11 liter |
Automobil Hyundai iMax Minibus 2.5 CRDi AT (170 hp) (1 generation 2007-2015)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu