Bil Mercedes-Benz SLK-Class Roadster SLK 280 MT (231 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Mercedes-Benz |
| Model | SLK-Class |
| Generation | R171 2004-2008 år |
| Serie | Roadster |
| Trim | SLK 280 MT (231 hp) |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 2 |
| Kapacitet | 315 kg |
| Fuld vægt | 1755 kg |
| Min/Max kuffertkapacitet | 208-300 liter |
| Bredde | 1777 mm |
| Længde | 4089 mm |
| Højde | 1296 mm |
| Hjulafstand | 2430 mm |
| Bageste spor/Forreste spor | 1530 / 1541 mm |
| Stødvægt | 1440 kg |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Uafhængig, Wishbone, Multi wishbone |
| Baghjulsaffjedring | Uafhængig, Wishbone, Multi wishbone |
Bremser:
| Forreste bremser | Skive, ventileret |
| Bagtil bremser | Skive |
Gearkasse og håndtering:
| Type gearkasse | Manuel |
| Antal redskaber | 6 |
| Drivhjul | Baghjulstræk |
| Vendekreds | 10.51 m |
Motor:
| Motortype | Benzin |
| Motorkapacitet | 2996 cm3 |
| Motoreffekt | 231 hp |
| Maksimalt drejningsmoment | 300 N*m |
| Maksimal effekt ved RPM | 6000 RPM |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 2500 - 5000 RPM |
| Antal cylindre | 6 |
| Cylinderboring | 88 mm |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Udformning af cylindre | V-type |
| Cyklus for slagtilfælde | 82.1 mm |
| Type injektion | Multipunktsbrændstofindsprøjtning |
Driftskarakteristika:
| Brændstof | Benzin |
| Emissionsnormer | EURO IV |
| Benzintype | 95 RON |
| Brændstoftankens kapacitet | 70 liter |
| Acceleration (0-100 km/t) | 6.3 sec |
| Maksimal hastighed | 250 km/h |
| Rejseafstand | 510 - 970 km |
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 9.7 liter |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 7.2 liter |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 13.8 liter |
Automobil Mercedes-Benz SLK-Class Roadster SLK 280 MT (231 hp) (R171 2004-2008)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu