Bil Renault Master Minibus 2.5 dCi MT L1H1 (100 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Renault |
| Model | Master |
| Generation | 2 generation [2 restyling] 2006-2010 år |
| Serie | Minibus |
| Trim | 2.5 dCi MT L1H1 (100 hp) |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 8 |
| Kapacitet | 937 kg |
| Fuld vægt | 3100 kg |
| Bredde | 1990 mm |
| Længde | 4899 mm |
| Højde | 2232 mm |
| Hjulafstand | 3078 mm |
| Bageste spor/Forreste spor | 1740 / 1725 mm |
| Frihøjde | 150 mm |
| Stødvægt | 2163 kg |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Uafhængig, Stabilisatorstang, Dobbelt wishbone, Fjedre |
| Baghjulsaffjedring | Stabilisatorstang, Dæmpere, Fjedre, Solid aksel |
Bremser:
| Forreste bremser | Skive, ventileret |
| Bagtil bremser | Skive |
Gearkasse og håndtering:
| Type gearkasse | Manuel |
| Antal redskaber | 6 |
| Drivhjul | Forhjulstræk |
| Vendekreds | 12.1 m |
Motor:
| Motortype | Disel |
| Motorkapacitet | 2488 cm3 |
| Motoreffekt | 100 hp |
| Maksimalt drejningsmoment | 260 N*m |
| Maksimal effekt ved RPM | 3500 RPM |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 1600 RPM |
| Antal cylindre | 4 |
| Cylinderboring | 89 mm |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Udformning af cylindre | Inline |
| Cyklus for slagtilfælde | 99 mm |
| Type injektion | Common rail |
| Tilstedeværelse af intercooler | eksisterer |
| Boost-typen | Turbo |
Driftskarakteristika:
| Brændstof | Disel |
| Emissionsnormer | EURO IV |
| Brændstoftankens kapacitet | 100 liter |
| Maksimal hastighed | 140 km/h |
| Rejseafstand | 920 - 1270 km |
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 8.9 liter |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 7.9 liter |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 10.9 liter |
Automobil Renault Master Minibus 2.5 dCi MT L1H1 (100 hp) (2 generation [2 restyling] 2006-2010)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu