Auto Audi A6 Sedan
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| Machen | Audi |
| Modell | A6 |
| Generation | A4/C4 1994-1997 |
| Serie | Sedan |
Triebstrang und Steuerung:
| Antriebsart | Vordere, Vollständig (AWD) |
| Typ CPR | Automat, Mechanik |
| Anzahl der gänge | 4, 5, 6 |
| Wendekreis | 11.3-11.68 m |
Motor:
| Motortyp | Benzin, DT |
| Motorleistung | 90-193 PS |
| Hubraum | 1781-2771 cm3 |
| Art der einlassseite | Verteilten einspritzung, Direkteinspritzung, Mono-einspritzung |
| Die Anwesenheit der ladeluftkühler | existiert |
| Art Kabinen | Turbo |
| Das maximale drehmoment | 128-290 N*m |
| Drehzahl des maximalen drehmoments | 1750-4600 RPM |
| Umdrehung maximale Leistung | 4000-6000 RPM |
| Zylinder anordnung | Bahnig, V-förmiger |
| Zylinderbohrung | 79.5-82.5 mm |
| Kolbenhub | 77.4-95.5 mm |
| Die anzahl der ventile pro zylinder | 5, 2 |
| Anzahl der zylinder | 4, 6, 5 |
Karosserie:
| Aufnahmemöglichkeit | 5 |
| Tragkraft | 550 kg |
| Kofferraumvolumen minimal/maximale | 510-551 Liter |
| Leergewicht | 1345-1600 kg |
| Gesamtgewicht | 1895-2150 kg |
| Bodenfreiheit | 129 mm |
| Radstand | 2687-2760 mm |
| Spurweite hinten/Spurweite vorne | 1520-1540 / 1524-1569 mm |
| Belastung auf das vordere/hintere Achse | 1030-1160 / 970-1150 kg |
| Weite | 1783-1810 mm |
| Länge | 4796-4797 mm |
| Höhe | 1430-1453 mm |
| Ladehöhe | 551-704 mm |
| Zulässige Masse des zugfahrzeugs | 3345-4250 kg |
Leistung:
| Marke kraftstoff | Benzin, DT |
| Benzin-Typ | AI-95, AI-92, AI-98 |
| Gangreserve | 420-1540 km |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 7.9-17.5 sec |
| Tankinhalt | 70-80 Liter |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert auf 100 km | 5.7-12.3 Liter |
| Verbrauch innerorts pro 100 km | 7.5-17.1 Liter |
| Verbrauch auf der Autobahn auf 100 km | 4.6-9.5 Liter |
Bremsen:
| Die vorderen bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
| Die hinteren bremsen | Scheibenbremsen |
Fahrwerk:
| Hinten fhängung | Quer stabilisator, Auf die querlenker, Mehrlenkerachse, Feder draht |
| Vorne fhängung | Freie, Quer stabilisator, Auf längs-querlenker, Panhardstab, Schraub Schraubenfedern, Dämpfer, Mehrlenkerachse, Drehstab, Doppel querlenker, Auf die querlenker, Feder draht, Unterzug, Verbundlenkerachse |
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