Αμάξι SEAT Ibiza SC χατσμπάκ 3-θυρο
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Μάρκα | SEAT |
| Μοντέλο | Ibiza |
| Γενιά | 4 Γενιά 2008-2012 |
| Σειρά | SC χατσμπάκ 3-θυρο |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο, αυτοματοποιημένο |
| Αριθμός ταχυτήτων | 5, 7 |
| Διάμετρος στροφής | 10.4-10.5 m |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | βενζίνη |
| Ισχύς κινητήρα | 70-105 hp |
| Όγκος κινητήρα | 1197-1598 cm3 |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | ψεκασμός πολλαπλών σημείων, άμεσος ψεκασμός |
| Τύπος ώθησης | Τούρμπο |
| Μέγιστη ροπή | 112-175 N*m |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 1550-4100 RPM |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 5000-5600 RPM |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Κυλινδρική οπή | 71-76.5 mm |
| Κίνηση πιστονιού | 75.6-86.9 mm |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4, 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 3, 4 |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 284-292 λίτρο |
| Απόβαρο | 1040-1115 kg |
| Πλήρες βάρος | 1500-1566 kg |
| Μεταξόνιο | 2469 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1465 / 1457 mm |
| Πλάτος | 1693 mm |
| Μήκος | 4034-4052 mm |
| Ύψος | 1428-1445 mm |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | βενζίνη |
| Πρότυπα εκπομπών | EURO V, EURO IV |
| Μάρκα βενζίνης | 95 οκτάνια |
| Αποθέματα ισχύος | 540-1020 km |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 9.7-13.9 sec |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 45 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 5.3-6.3 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 6.8-8.4 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 4.4-5 λίτρο |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
| πίσω φρένα | ταμπούρο, δισκόφρενα |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, Κυλινδρικά ελατήρια, Αμορτισέρ |
| Πίσω ανάρτηση | ημι-εξαρτημένη, Κυλινδρικά ελατήρια, Δοκός, Στρεπτική δοκός, Αμορτισέρ |
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
Τροποποίηση:
| χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu