|
|
|
Αμάξι Renault Clio χατσμπάκ 5-θυρο 1.5 dCi MT (105 hp) (Campus [2 Ανακαίνιση] 2006-2009)
Μάρκα | Renault |
Μοντέλο | Clio |
Γενιά | Campus [2 Ανακαίνιση] 2006-2009 χρόνια |
Σειρά | χατσμπάκ 5-θυρο |
Τροποποίηση | 1.5 dCi MT (105 hp) |
Αμάξωμα:
Αριθμός θέσεων | 5 | Πλήρες βάρος | 1690 kg | Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 289-1035 λίτρο | Πλάτος | 1709 mm | Μήκος | 3990 mm | Ύψος | 1491 mm | Μεταξόνιο | 2581 mm | Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1468 / 1468 mm | Απόσταση από το έδαφος | 119 mm | Απόβαρο | 1175 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, Ελατηριωτή |
Πίσω ανάρτηση | ημι-εξαρτημένη, Ελατηριωτή, Αμορτισέρ |
Φρένα:
μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
πίσω φρένα | δισκόφρενα |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο | Αριθμός ταχυτήτων | 5 | Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση | Διάμετρος στροφής | 10.4 m |
Κινητήρας:
Τύπος κινητήρα | ντίζελ | Όγκος κινητήρα | 1461 cm3 | Ισχύς κινητήρα | 105 hp | Μέγιστη ροπή | 240 N*m | Μέγιστη ισχύς στροφών | 4000 RPM | Στροφές μέγιστης ροπής | 2000 - 2500 RPM | Αριθμός κυλίνδρων | 4 | Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 | Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά | Τύπος έγχυσης καυσίμου | σωλήνας διανομής καυσίμου (common rail) | Τύπος ώθησης | Τούρμπο |
Λειτουργικοί δείκτες:
Μάρκα καυσίμου | ντίζελ | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 50 λίτρο | Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 11.1 sec | Μέγιστη ταχύτητα | 190 km/h | Αποθέματα ισχύος | 880 - 1220 km | Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 4.6 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 4.1 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 5.7 λίτρο |
Αυτοκίνητο Renault Clio χατσμπάκ 5-θυρο 1.5 dCi MT (105 hp) (Campus [2 Ανακαίνιση] 2006-2009)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο:
Ευχαριστώ!
πεντάθυρο αυτοκίνητο |
χατσμπάκ |
πεντάθυρο αυτοκίνητο |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
|
|
|
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
|