|
|
|
Αμάξι Chevrolet Camaro κουπέ 2-θυρο 2.5 MT (88 hp) (3 Γενιά [Ανακαίνιση] 1985-1990)
Μάρκα | Chevrolet |
Μοντέλο | Camaro |
Γενιά | 3 Γενιά [Ανακαίνιση] 1985-1990 χρόνια |
Σειρά | κουπέ 2-θυρο |
Τροποποίηση | 2.5 MT (88 hp) |
Αμάξωμα:
Αριθμός θέσεων | 4 | Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 320-320 λίτρο | Πλάτος | 1850 mm | Μήκος | 4771 mm | Ύψος | 1271 mm | Μεταξόνιο | 2566 mm | Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1541 / 1564 mm | Απόσταση από το έδαφος | 121 mm | Απόβαρο | 1307 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ψαλίδι αυτοκινήτου, πολλαπλών συνδέσμων, Ελατηριωτή, Αμορτισέρ |
Πίσω ανάρτηση | ράβδος σταθεροποιητή, ψαλίδι αυτοκινήτου, πολλαπλών συνδέσμων, Με διαμήκεις βραχίονες |
Φρένα:
μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
πίσω φρένα | ταμπούρο |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο | Αριθμός ταχυτήτων | 5 | Μετάδοση της κίνησης | πίσω κίνηση | Διάμετρος στροφής | 12.2 m |
Κινητήρας:
Τύπος κινητήρα | βενζίνη | Όγκος κινητήρα | 2474 cm3 | Ισχύς κινητήρα | 88 hp | Μέγιστη ροπή | 132 N*m | Μέγιστη ισχύς στροφών | 4400 RPM | Στροφές μέγιστης ροπής | 2800 RPM | Αριθμός κυλίνδρων | 4 | Κυλινδρική οπή | 101.6 mm | Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 | Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά | Κίνηση πιστονιού | 76.2 mm | Τύπος έγχυσης καυσίμου | εξαερωτήρας |
Λειτουργικοί δείκτες:
Μάρκα καυσίμου | βενζίνη | Μάρκα βενζίνης | 92 οκτάνια | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 60.2 λίτρο | Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 13.8 sec | Μέγιστη ταχύτητα | 170 km/h | Αποθέματα ισχύος | 450 - 860 km | Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 9.5 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 7 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 13.5 λίτρο |
Αυτοκίνητο Chevrolet Camaro κουπέ 2-θυρο 2.5 MT (88 hp) (3 Γενιά [Ανακαίνιση] 1985-1990)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο:
Ευχαριστώ!
κουπέ |
κάμπριο |
κάμπριο |
κουπέ |
κάμπριο |
κουπέ |
κουπέ |
| |
|
|
|
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
|