|
|
|
Αμάξι Chevrolet Camaro κουπέ 2-θυρο 5.7 4MT (165 hp) (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1974-1977)
Μάρκα | Chevrolet |
Μοντέλο | Camaro |
Γενιά | 2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1974-1977 χρόνια |
Σειρά | κουπέ 2-θυρο |
Τροποποίηση | 5.7 4MT (165 hp) |
Αμάξωμα:
Αριθμός θέσεων | 4 | Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 181-181 λίτρο | Πλάτος | 1890 mm | Μήκος | 4963 mm | Ύψος | 1250 mm | Μεταξόνιο | 2473 mm | Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1557 / 1524 mm | Απόσταση από το έδαφος | 120 mm | Απόβαρο | 1644 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ψαλίδι αυτοκινήτου, πολλαπλών συνδέσμων, Ελατηριωτή, Αμορτισέρ |
Πίσω ανάρτηση | ράβδος σταθεροποιητή, ψαλίδι αυτοκινήτου, πολλαπλών συνδέσμων, Με διαμήκεις βραχίονες |
Φρένα:
μπροστινά φρένα | δισκόφρενα |
πίσω φρένα | ταμπούρο |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο | Αριθμός ταχυτήτων | 4 | Μετάδοση της κίνησης | πίσω κίνηση | Διάμετρος στροφής | 12.25 m |
Κινητήρας:
Τύπος κινητήρα | βενζίνη | Όγκος κινητήρα | 5735 cm3 | Ισχύς κινητήρα | 165 hp | Μέγιστη ροπή | 353 N*m | Μέγιστη ισχύς στροφών | 3800 RPM | Στροφές μέγιστης ροπής | 2400 RPM | Αριθμός κυλίνδρων | 8 | Κυλινδρική οπή | 101.6 mm | Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 | Διάταξη κυλίνδρων | τύπου V | Κίνηση πιστονιού | 82.5 mm | Τύπος έγχυσης καυσίμου | εξαερωτήρας |
Λειτουργικοί δείκτες:
Μάρκα καυσίμου | βενζίνη | Μάρκα βενζίνης | 92 οκτάνια | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 79.5 λίτρο | Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 10.2 sec | Μέγιστη ταχύτητα | 176 km/h | Αποθέματα ισχύος | 370 - 560 km | Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 19.3 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 14.2 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 21.7 λίτρο |
Αυτοκίνητο Chevrolet Camaro κουπέ 2-θυρο 5.7 4MT (165 hp) (2 Γενιά [Ανακαίνιση] 1974-1977)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο:
Ευχαριστώ!
κουπέ |
κάμπριο |
κάμπριο |
κουπέ |
κάμπριο |
κουπέ |
κουπέ |
| |
|
|
|
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
|