Αμάξι Chevrolet Caprice Sport Sedan κάμπριο με σκληρή οροφή 4-θυρο 5.4 4MT (275 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | Chevrolet |
| Μοντέλο | Caprice |
| Γενιά | 1 Γενιά [Ανακαίνιση] 1966 χρόνια |
| Σειρά | Sport Sedan κάμπριο με σκληρή οροφή 4-θυρο |
| Τροποποίηση | 5.4 4MT (275 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 6 |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 300-300 λίτρο |
| Πλάτος | 2022 mm |
| Μήκος | 5415 mm |
| Ύψος | 1384 mm |
| Μεταξόνιο | 3023 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1588 / 1585 mm |
| Απόσταση από το έδαφος | 145 mm |
| Απόβαρο | 1760 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | Με διπλό ψαλίδι |
| Πίσω ανάρτηση | ψαλίδι αυτοκινήτου, πολλαπλών συνδέσμων |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | ταμπούρο |
| πίσω φρένα | ταμπούρο |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Αριθμός ταχυτήτων | 4 |
| Μετάδοση της κίνησης | πίσω κίνηση |
| Διάμετρος στροφής | 13.4 m |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | βενζίνη |
| Όγκος κινητήρα | 5354 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 275 hp |
| Μέγιστη ροπή | 481 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 4800 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 3200 RPM |
| Αριθμός κυλίνδρων | 8 |
| Κυλινδρική οπή | 101.6 mm |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 |
| Διάταξη κυλίνδρων | τύπου V |
| Κίνηση πιστονιού | 82.5 mm |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | εξαερωτήρας |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | βενζίνη |
| Μάρκα βενζίνης | 95 οκτάνια |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 76 λίτρο |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 8.5 sec |
| Μέγιστη ταχύτητα | 185 km/h |
| Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 22.2 λίτρο |
Αυτοκίνητο Chevrolet Caprice Sport Sedan κάμπριο με σκληρή οροφή 4-θυρο 5.4 4MT (275 hp) (1 Γενιά [Ανακαίνιση] 1966-0)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
 σεντάν |
 σεντάν |
 σεντάν |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu