|
|
|
Αμάξι Chevrolet Impala Kingswood πεντάθυρο αυτοκίνητο 5.7 Turbo Hydra-Matic 2-seat (165 hp) (5 Γενιά [Ανακαίνιση] 1972-0)
Μάρκα | Chevrolet |
Μοντέλο | Impala |
Γενιά | 5 Γενιά [Ανακαίνιση] 1972 χρόνια |
Σειρά | Kingswood πεντάθυρο αυτοκίνητο |
Τροποποίηση | 5.7 Turbo Hydra-Matic 2-seat (165 hp) |
Αμάξωμα:
Αριθμός θέσεων | 6 | Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 3013-3013 λίτρο | Πλάτος | 2019 mm | Μήκος | 5720 mm | Ύψος | 1450 mm | Μεταξόνιο | 3175 mm | Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1628 / 1626 mm | Απόσταση από το έδαφος | 167 mm | Απόβαρο | 2203 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, Ελατηριωτή |
Πίσω ανάρτηση | Βραχίονας σχήματος Α, Ελικοειδή ελατήρια, Αμορτισέρ, Άξονας, Άκαμπτος άξονας |
Φρένα:
μπροστινά φρένα | ταμπούρο |
πίσω φρένα | ταμπούρο |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτόματο | Αριθμός ταχυτήτων | 3 | Μετάδοση της κίνησης | πίσω κίνηση | Διάμετρος στροφής | 13.8 m |
Κινητήρας:
Τύπος κινητήρα | βενζίνη | Όγκος κινητήρα | 5735 cm3 | Ισχύς κινητήρα | 165 hp | Μέγιστη ροπή | 380 N*m | Μέγιστη ισχύς στροφών | 4000 RPM | Στροφές μέγιστης ροπής | 4000 RPM | Αριθμός κυλίνδρων | 8 | Κυλινδρική οπή | 101.6 mm | Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 | Διάταξη κυλίνδρων | τύπου V | Κίνηση πιστονιού | 88.4 mm | Τύπος έγχυσης καυσίμου | εξαερωτήρας |
Λειτουργικοί δείκτες:
Μάρκα καυσίμου | βενζίνη | Μάρκα βενζίνης | 92 οκτάνια | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 90.9 λίτρο | Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 15.1 sec | Μέγιστη ταχύτητα | 170 km/h | Αποθέματα ισχύος | 350 - 590 km | Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 22 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 15.3 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 26.3 λίτρο |
Αυτοκίνητο Chevrolet Impala Kingswood πεντάθυρο αυτοκίνητο 5.7 Turbo Hydra-Matic 2-seat (165 hp) (5 Γενιά [Ανακαίνιση] 1972-0)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο:
Ευχαριστώ!
|
|
|
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
|