Αμάξι Peugeot 205 χατσμπάκ 5-θυρο 1.4 MT (75 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | Peugeot |
| Μοντέλο | 205 |
| Γενιά | 1 Γενιά 1983-1998 χρόνια |
| Σειρά | χατσμπάκ 5-θυρο |
| Τροποποίηση | 1.4 MT (75 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| Πλήρες βάρος | 1275 kg |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 290-585 λίτρο |
| Πλάτος | 1560 mm |
| Μήκος | 3705 mm |
| Ύψος | 1375 mm |
| Μεταξόνιο | 2420 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1350 / 1300 mm |
| Απόσταση από το έδαφος | 120 mm |
| Απόβαρο | 820 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | Ελικοειδή ελατήρια |
| Πίσω ανάρτηση | Δοκός, Ράβδος στρέψης, Στρέψης |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα |
| πίσω φρένα | ταμπούρο |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
| Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | βενζίνη |
| Όγκος κινητήρα | 1360 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 75 hp |
| Μέγιστη ροπή | 111 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 5500 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 3400 RPM |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | εγχυτήρας |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | βενζίνη |
| Μάρκα βενζίνης | 92 οκτάνια |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 50 λίτρο |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 10 sec |
| Μέγιστη ταχύτητα | 170 km/h |
| Αποθέματα ισχύος | 630 - 1000 km |
| Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 7 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 5 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 8 λίτρο |
Αυτοκίνητο Peugeot 205 χατσμπάκ 5-θυρο 1.4 MT (75 hp) (1 Γενιά 1983-1998)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 κάμπριο | χατσμπάκ | χατσμπάκ |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu