|
|
|
Αμάξι Toyota Camry σεντάν 2.4 VVT-i MT (152 hp) (XV30 [Ανακαίνιση] 2005-2006)
Μάρκα | Toyota |
Μοντέλο | Camry |
Γενιά | XV30 [Ανακαίνιση] 2005-2006 χρόνια |
Σειρά | σεντάν |
Τροποποίηση | 2.4 VVT-i MT (152 hp) |
Αμάξωμα:
Αριθμός θέσεων | 5 | Πλήρες βάρος | 1915 kg | Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 520-520 λίτρο | Πλάτος | 1795 mm | Μήκος | 4815 mm | Ύψος | 1500 mm | Μεταξόνιο | 2720 mm | Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1545 / 1535 mm | Απόσταση από το έδαφος | 150 mm | Απόβαρο | 1390 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
Μπροστινή ανάρτηση | ράβδος σταθεροποιητή, Με τριγωνικά ψαλίδια, Βάση αμορτισέρ |
Πίσω ανάρτηση | ράβδος σταθεροποιητή, Με εγκάρσιους βραχίονες, Ελικοειδή ελατήρια, Αμορτισέρ, Βάση αμορτισέρ |
Φρένα:
μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
πίσω φρένα | δισκόφρενα |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο | Αριθμός ταχυτήτων | 5 | Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση | Διάμετρος στροφής | 11.2 m |
Κινητήρας:
Τύπος κινητήρα | βενζίνη | Όγκος κινητήρα | 2362 cm3 | Ισχύς κινητήρα | 152 hp | Μέγιστη ροπή | 218 N*m | Μέγιστη ισχύς στροφών | 5600 RPM | Στροφές μέγιστης ροπής | 4200 RPM | Αριθμός κυλίνδρων | 4 | Κυλινδρική οπή | 88.5 mm | Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 | Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά | Κίνηση πιστονιού | 96 mm | Τύπος έγχυσης καυσίμου | ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
Λειτουργικοί δείκτες:
Μάρκα καυσίμου | βενζίνη | Μάρκα βενζίνης | 95 οκτάνια | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 70 λίτρο | Αποθέματα ισχύος | 600 - 1010 km | Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 6.9 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 11.7 λίτρο |
Αυτοκίνητο Toyota Camry σεντάν 2.4 VVT-i MT (152 hp) (XV30 [Ανακαίνιση] 2005-2006)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο:
Ευχαριστώ!
σεντάν |
σεντάν |
κουπέ |
κάμπριο |
σεντάν |
κάμπριο |
κουπέ |
σεντάν |
πεντάθυρο αυτοκίνητο |
πεντάθυρο αυτοκίνητο |
σεντάν |
σεντάν |
πεντάθυρο αυτοκίνητο |
σεντάν |
λίφτμπακ |
|
|
|
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
|