Αμάξι Renault Master πλαίσιο 4-θυρο 2.5 dCi MT L2H1 (100 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | Renault |
| Μοντέλο | Master |
| Γενιά | 2 Γενιά [2 Ανακαίνιση] 2006-2010 χρόνια |
| Σειρά | πλαίσιο 4-θυρο |
| Τροποποίηση | 2.5 dCi MT L2H1 (100 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 7 |
| Ανυψωτική ικανότητα | 1443 kg |
| Πλήρες βάρος | 3500 kg |
| Πλάτος | 1990 mm |
| Μήκος | 5494 mm |
| Ύψος | 2368 mm |
| Μεταξόνιο | 3578 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1740 / 1725 mm |
| Απόσταση από το έδαφος | 150 mm |
| Απόβαρο | 2057 kg |
| Χώρος φορτίου | 2030x2410 mm |
| Επιτρεπόμενη μάζα του οδικού οχήματος | 5500 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, Με διπλό ψαλίδι, Ελατηριωτή |
| Πίσω ανάρτηση | ράβδος σταθεροποιητή, Αμορτισέρ, Ελατηριωτή, Άκαμπτο ακραξόνιο |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
| πίσω φρένα | δισκόφρενα |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Αριθμός ταχυτήτων | 6 |
| Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση |
| Διάμετρος στροφής | 13.7 m |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | ντίζελ |
| Όγκος κινητήρα | 2488 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 100 hp |
| Μέγιστη ροπή | 260 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 3500 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 1600 RPM |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Κυλινδρική οπή | 89 mm |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Κίνηση πιστονιού | 99 mm |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | σωλήνας διανομής καυσίμου (common rail) |
| Διαθεσιμότητα ενδιάμεσου ψύκτη | υπάρχει |
| Τύπος ώθησης | Τούρμπο |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | ντίζελ |
| Πρότυπα εκπομπών | EURO IV |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 100 λίτρο |
Αυτοκίνητο Renault Master πλαίσιο 4-θυρο 2.5 dCi MT L2H1 (100 hp) (2 Γενιά [2 Ανακαίνιση] 2006-2010)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu