Auto Honda S2000 Dos plazas
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| de mark | Honda |
| el modelo | S2000 |
| la generacion | AP2 2004-2009 |
| una serie | Dos plazas |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico |
| la candidad de las entregas | 6 |
| el diameter del viraje | 10.8 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 237-239 CV |
| el volume del motor | 1997-2157 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 208-221 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 6500-7500 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 7800-8300 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 87 mm |
| el curso del embolo | 84.4-90.7 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 2 |
| el del moletero minimo/maximo | 141-141 litro |
| la masa cardago | 1250-1311 kg |
| el claro de camino | 130 mm |
| la base de las ruedas | 2400 mm |
| la via trasero/delantero | 1470 / 1510 mm |
| la anchura | 1750 mm |
| l longitud | 4135 mm |
| la artura | 1270 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| el estandart ecolodgico | EURO V |
| de mark de gasolina | AY 98 |
| la reserva del curso | 360-640 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 5.8-6.2 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 50-55 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11.8-13.9 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.8-8.4 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte |
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