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Auto Subaru Legacy Sedan (5 generacion [el cambio del estilo] 2012-2014)
de mark | Subaru |
el modelo | Legacy |
la generacion | 5 generacion [el cambio del estilo] 2012-2014 | una serie | Sedan |
la transmision y la direccion:
la traccion | completo (AWD) | el tipo la caja de las entregas | el variatore (CVT), el automata | la candidad de las entregas | 5 | el diameter del viraje | 11 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 167-265 CV | el volume del motor | 2457 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | la prezencia del ventilador interno | existe | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 229-350 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2400-5200 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 5600 RPM | la desposicion de los cilindros | la opozicione | el diametro del cilindro | 99.5 mm | el curso del embolo | 79 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 238 kg | el del moletero minimo/maximo | 476-476 litro | la masa cardago | 1486-1562 kg | la masa completa | 1800 kg | el claro de camino | 150 mm | la base de las ruedas | 2750 mm | la via trasero/delantero | 1530 / 1535 mm | la anchura | 1780 mm | l longitud | 4745 mm | la artura | 1505 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | el estandart ecolodgico | EURO V | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 440-1050 km | la dispersion hasta 100 km/h | 6.2-10.3 sec | el volumen del deposito de combustible | 65 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8-10.6 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11-14.9 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.2-8.1 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales |
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el modificacion:
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