Auto Toyota Highlander Tereno accidentado 5-puertas
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| de mark | Toyota |
| el modelo | Highlander |
| la generacion | 2 generacion [el cambio del estilo] 2010-2014 |
| una serie | Tereno accidentado 5-puertas |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| la candidad de las entregas | 6, 5 |
| el diameter del viraje | 11.8 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 187-273 CV |
| el volume del motor | 2672-3456 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 252-337 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4100-4700 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5800-6200 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| el diametro del cilindro | 90-94 mm |
| el curso del embolo | 83-105 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 660-705 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 290-2701 litro |
| la masa cardago | 1790-2075 kg |
| la masa completa | 2495-2720 kg |
| el claro de camino | 206 mm |
| la base de las ruedas | 2789-2790 mm |
| la via trasero/delantero | 1625-1626 / 1625-1631 mm |
| la anchura | 1910 mm |
| l longitud | 4785 mm |
| la artura | 1760 mm |
| la masa dle autotren admissible | 4083-4899 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| el estandart ecolodgico | EURO IV |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 520-840 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.2 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 72-73 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 12.4 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11.7-13.8 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.7-10.7 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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