Auto Mazda CX-7 Tereno accidentado
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![foto 1 Auto Mazda CX-7 Tereno accidentado (1 generacion [el cambio del estilo] 2009 2012)](/img/model_1146_1_cx_7_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Mazda CX-7 Tereno accidentado (1 generacion [el cambio del estilo] 2009 2012)](/img/model_1146_2_cx_7_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Mazda CX-7 Tereno accidentado (1 generacion [el cambio del estilo] 2009 2012)](/img/model_1146_3_cx_7_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Mazda CX-7 Tereno accidentado (1 generacion [el cambio del estilo] 2009 2012)](/img/model_1146_4_cx_7_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Mazda CX-7 Tereno accidentado (1 generacion [el cambio del estilo] 2009 2012)](/img/model_1146_5_cx_7_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Mazda CX-7 Tereno accidentado (1 generacion [el cambio del estilo] 2009 2012)](/img/model_1146_6_cx_7_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Mazda CX-7 Tereno accidentado (1 generacion [el cambio del estilo] 2009 2012)](/img/model_1146_7_cx_7_bg.jpg) |
| de mark | Mazda |
| el modelo | CX-7 |
| la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 2009-2012 |
| una serie | Tereno accidentado |
la transmision y la direccion:
| la traccion | completo (AWD), delantero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 6, 5 |
| el diameter del viraje | 12.2 m |
el motor:
| el tipo del motor | de diesel, la gasolina |
| la potencia del motor | 163-260 CV |
| el volume del motor | 2184-2488 cm3 |
| el tipo de la admision | common rail, la admision directa, la admision distribuida |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 218-400 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-3500 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3500-6000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 86-89 mm |
| el curso del embolo | 94-100 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 458-565 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 455-1659 litro |
| la masa cardago | 1607-1865 kg |
| la masa completa | 2099-2430 kg |
| el claro de camino | 205-208 mm |
| la base de las ruedas | 2750 mm |
| la via trasero/delantero | 1615 / 1610 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 1104-1304 / 1025-1227 kg |
| la anchura | 1870 mm |
| l longitud | 4680 mm |
| la artura | 1645 mm |
| la masa dle autotren admissible | 2499-4430 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | el motor diesel, la gasolina |
| el estandart ecolodgico | EURO V, EURO IV |
| de mark de gasolina | AY 92, AY 95, AY 98 |
| la reserva del curso | 450-1050 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.2-11.3 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 62-69 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.5-11.5 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.1-15.3 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.6-10.2 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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