Auto BMW M3 Sedan
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| de mark | BMW |
| el modelo | M3 |
| la generacion | E90/E92/E93 2007-2013 |
| una serie | Sedan |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| el tipo la caja de las entregas | el robot (electrónico), del mecanico |
| la candidad de las entregas | 7, 6 |
| el diameter del viraje | 11.7 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 414-420 CV |
| el volume del motor | 3999 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 400 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3900 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 8300 RPM |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| el diametro del cilindro | 92 mm |
| el curso del embolo | 75.2 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 8 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 460-545 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 450-450 litro |
| la masa cardago | 1680-1700 kg |
| la masa completa | 2150 kg |
| la base de las ruedas | 2761 mm |
| la via trasero/delantero | 1540 / 1539 mm |
| la anchura | 1817 mm |
| l longitud | 4580-4583 mm |
| la artura | 1447 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| el estandart ecolodgico | EURO V |
| de mark de gasolina | AY 98 |
| la reserva del curso | 350-700 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 4.7-5 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 63 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 11.9-14.7 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 16.8-17.9 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 9-11.8 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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