Auto BMW Z4 M Departamento
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| de mark | BMW |
| el modelo | Z4 M |
| la generacion | E85/E86 2006-2008 |
| una serie | Departamento |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico |
| la candidad de las entregas | 6 |
| el diameter del viraje | 9.8-10.5 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 335-343 CV |
| el volume del motor | 3246 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 355-365 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4900 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 7900 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 87 mm |
| el curso del embolo | 91 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 2 |
| la capacidad de carga | 265-310 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 245-300 litro |
| la masa cardago | 1465-1495 kg |
| la masa completa | 1730 kg |
| la base de las ruedas | 2497 mm |
| la via trasero/delantero | 1486 / 1516 mm |
| la anchura | 1781 mm |
| l longitud | 4113 mm |
| la artura | 1287 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| el estandart ecolodgico | EURO IV |
| de mark de gasolina | AY 98 |
| la reserva del curso | 300-640 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 5-5.1 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 55 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 12.1-12.4 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 14.7-18.2 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.6-9.8 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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