Auto Chevrolet Cruze Sedan 4-puertas
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Chevrolet Cruze Sedan 4-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/img/serie_282_650_1_cruze_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Chevrolet Cruze Sedan 4-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/img/serie_282_650_2_cruze_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Chevrolet Cruze Sedan 4-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/img/serie_282_650_3_cruze_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Chevrolet Cruze Sedan 4-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/img/serie_282_650_4_cruze_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Chevrolet Cruze Sedan 4-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/img/serie_282_653_1_cruze_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Chevrolet Cruze Sedan 4-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/img/serie_282_653_2_cruze_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Chevrolet Cruze Sedan 4-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/img/serie_282_653_3_cruze_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Chevrolet Cruze Sedan 4-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/img/serie_282_653_4_cruze_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Chevrolet Cruze Sedan 4-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/img/serie_282_653_5_cruze_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Chevrolet Cruze Sedan 4-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/img/serie_282_653_6_cruze_bg.jpg) |
| de mark | Chevrolet |
| el modelo | Cruze |
| la generacion | J300 [el cambio del estilo] 2012-2015 |
| una serie | Sedan 4-puertas |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| la candidad de las entregas | 6, 5 |
| el diameter del viraje | 10.9 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 109-163 CV |
| el volume del motor | 1364-1998 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, common rail |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 150-360 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1750-4900 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3800-6200 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 72.5-86 mm |
| el curso del embolo | 82.6-86 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 503-536 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 450-450 litro |
| la masa cardago | 1285-1560 kg |
| la masa completa | 1788-2014 kg |
| el claro de camino | 145-150 mm |
| la base de las ruedas | 2685 mm |
| la via trasero/delantero | 1544 / 1558 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 1160 / 1000 kg |
| la anchura | 1788-1797 mm |
| l longitud | 4597-4603 mm |
| la artura | 1477 mm |
| la masa dle autotren admissible | 3151-3194 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| el estandart ecolodgico | EURO V, EURO IV |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 690-1430 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.5-13.5 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 60 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.6-8.3 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 6.6-8.7 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.2-5 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
| la suspension trasera | semi-dependiente, el travesano, el travesano las tracciones, las tracciones, el resorte |
¿Te gusta este sitio web o esta página? Por favor, comparta. ¡Gracias!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Por favor ayuda al proyecto: ¡Gracias!
el modificacion:
| el sedan |
 la puerta trasera |
 el universale |
| el sedan |
 la puerta trasera |
idioma
la configurador auto, la selection auto © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu