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Auto Audi Q7 Tereno accidentado (4L 2005-2009)
de mark | Audi |
el modelo | Q7 |
la generacion | 4L 2005-2009 | una serie | Tereno accidentado |
la transmision y la direccion:
la traccion | completo (AWD) | el tipo la caja de las entregas | el automata | la candidad de las entregas | 6 | el diameter del viraje | 12 m |
el motor:
el tipo del motor | de diesel, la gasolina | la potencia del motor | 233-500 CV | el volume del motor | 2967-5934 cm3 | el tipo de la admision | common rail, la admision directa | la prezencia del ventilador interno | existe | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 360-1000 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1750-5000 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 3750-6800 RPM | la desposicion de los cilindros | V-figurado | el diametro del cilindro | 83-89 mm | el curso del embolo | 91.4-96.4 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 6, 8, 12 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 620-770 kg | el del moletero minimo/maximo | 775-2035 litro | la masa cardago | 2205-2635 kg | la masa completa | 2900-3405 kg | el claro de camino | 205-240 mm | la base de las ruedas | 3002 mm | la via trasero/delantero | 1651 / 1676 mm | la anchura | 1983 mm | l longitud | 5086 mm | la artura | 1729 mm | la masa dle autotren admissible | 6400-6615 kg |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | el motor diesel, la gasolina | el estandart ecolodgico | EURO IV | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 520-1280 km | la dispersion hasta 100 km/h | 5.5-9.2 sec | el volumen del deposito de combustible | 100 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9.1-13.3 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11.3-19.1 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.8-10 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion, ceramico |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion, ceramico |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobra las palancas, los amortizadores |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, los amortizadores |
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el modificacion:
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