Auto Mitsubishi Eclipse Spyder cabriole
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![foto 1 Auto Mitsubishi Eclipse Spyder cabriole (4G [el cambio del estilo] 2009 2011)](/img/serie_1278_2835_1_eclipse_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Mitsubishi Eclipse Spyder cabriole (4G [el cambio del estilo] 2009 2011)](/img/serie_1278_2835_2_eclipse_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Mitsubishi Eclipse Spyder cabriole (4G [el cambio del estilo] 2009 2011)](/img/serie_1278_2835_3_eclipse_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Mitsubishi Eclipse Spyder cabriole (4G [el cambio del estilo] 2009 2011)](/img/serie_1278_2835_4_eclipse_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Mitsubishi Eclipse Spyder cabriole (4G [el cambio del estilo] 2009 2011)](/img/serie_1278_2835_5_eclipse_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Mitsubishi Eclipse Spyder cabriole (4G [el cambio del estilo] 2009 2011)](/img/serie_1278_2835_6_eclipse_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Mitsubishi Eclipse Spyder cabriole (4G [el cambio del estilo] 2009 2011)](/img/serie_1278_2837_1_eclipse_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Mitsubishi Eclipse Spyder cabriole (4G [el cambio del estilo] 2009 2011)](/img/serie_1278_2837_2_eclipse_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Mitsubishi Eclipse Spyder cabriole (4G [el cambio del estilo] 2009 2011)](/img/serie_1278_2837_3_eclipse_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Mitsubishi Eclipse Spyder cabriole (4G [el cambio del estilo] 2009 2011)](/img/serie_1278_2837_4_eclipse_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Mitsubishi Eclipse Spyder cabriole (4G [el cambio del estilo] 2009 2011)](/img/serie_1278_2837_5_eclipse_bg.jpg) |
| de mark | Mitsubishi |
| el modelo | Eclipse |
| la generacion | 4G [el cambio del estilo] 2009-2011 |
| una serie | Spyder cabriole |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 4, 6 |
| el diameter del viraje | 12.2 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 162-265 CV |
| el volume del motor | 2378-3828 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 220-355 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4000-4500 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5750 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| el diametro del cilindro | 87-95 mm |
| el curso del embolo | 90-100 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| el del moletero minimo/maximo | 147-148 litro |
| la masa cardago | 1485-1605 kg |
| la masa completa | 1845-1945 kg |
| el claro de camino | 147-156 mm |
| la base de las ruedas | 2576 mm |
| la via trasero/delantero | 1570 / 1570 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 1020-1110 / 835-845 kg |
| la anchura | 1834 mm |
| l longitud | 4582 mm |
| la artura | 1382 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 490-770 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 5.9-9 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 67 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 12.4-13.8 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.7-9.4 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient |
| la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas |
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