de mark: el modelo:

una serie:

el modificacion:

de mark: el modelo:

una serie:

el modificacion:

Auto Skoda Octavia RS universale 5-puertas
(1 generacion [el cambio del estilo] 2000-2010)

de mark	Skoda
el modelo	Octavia
la generacion	1 generacion [el cambio del estilo] 2000-2010
una serie	RS universale 5-puertas

la transmision y la direccion:

la traccion	delantero
el tipo la caja de las entregas	del mecanico
la candidad de las entregas	5
el diameter del viraje	10.8 m

el motor:

el tipo del motor	la gasolina
la potencia del motor	180-193 CV
el volume del motor	1781 cm³
el tipo de la admision	la admision distribuida
la prezencia del ventilador interno	existe
el tipo de la supercompresion	la turbina + el compresor
la momento de torsion maximo	235-276 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo	1950-5000 RPM
las revoluciones de la potencia maxima	5300-5500 RPM
la desposicion de los cilindros	unas series
el diametro del cilindro	81 mm
el curso del embolo	86.4 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	5
la candidad de los cilindros	4

la carroceria:

la candida de los lugares	5
la capacidad de carga	485 kg
el del moletero minimo/maximo	548-1512 litro
la masa cardago	1340 kg
la masa completa	1825-1845 kg
el claro de camino	115 mm
la base de las ruedas	2511 mm
la via trasero/delantero	1508 / 1495 mm
la anchura	1731 mm
l longitud	4513 mm
la artura	1444 mm
la masa dle autotren admissible	3145 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustible	la gasolina
el estandart ecolodgico	EURO IV
de mark de gasolina	AY 95, AY 98
la reserva del curso	580-980 km
la dispersion hasta 100 km/h	7.7-8.2 sec
el volumen del deposito de combustible	63 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	8 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	10.8 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	6.4 litro

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de discos

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal
la suspension trasera	el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas

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