Auto Suzuki Grand Vitara Tereno accidentado (1 generacion 1998-2005)
de mark
Suzuki
el modelo
Grand Vitara
la generacion
1 generacion 1998-2005
una serie
Tereno accidentado
la transmision y la direccion:
la traccion
completo conectado (4WD), completo (AWD)
el tipo la caja de las entregas
el automata, del mecanico
la candidad de las entregas
4, 5
el diameter del viraje
9-10 m
el motor:
el tipo del motor
la gasolina, de diesel
la potencia del motor
87-173 CV
el volume del motor
1590-2736 cm3
el tipo de la admision
la admision distribuida, la admision directa, common rail, la inyector
el tipo de la supercompresion
el turbo
la momento de torsion maximo
138-250 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo
1750-4500 RPM
las revoluciones de la potencia maxima
4000-6500 RPM
la desposicion de los cilindros
unas series, V-figurado
el diametro del cilindro
75-86 mm
el curso del embolo
75-90 mm
la candidad de las valvulas al cilindro
4, 2
la candidad de los cilindros
4, 6
la carroceria:
la candida de los lugares
5
el del moletero minimo/maximo
256-1080 litro
la masa cardago
1200-1680 kg
la masa completa
1750-2260 kg
el claro de camino
190-200 mm
la base de las ruedas
2480-2800 mm
la via trasero/delantero
1460-1500 / 1460-1500 mm
la anchura
1700-1780 mm
l longitud
4090-4685 mm
la artura
1680-1740 mm
los indices de explotacion:
de mark el combustible
la gasolina, el motor diesel
de mark de gasolina
AY 92, AY 95
la reserva del curso
400-960 km
la dispersion hasta 100 km/h
10.9-19.8 sec
el volumen del deposito de combustible
56-66 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km
7.9-11 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km
9.4-14 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km
6-9.1 litro
los frenos:
los frenos las antecamaras
de discos, la ventilacion
los frenos trasero
de tambor, de discos
la suspension:
la suspension la antecamara
el estabilizador de la estabilidad transversal, el amortizador el mostrador, las palancas, es mucho las palancas, el resorte
la suspension trasera
independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, los resortes en helice, las palancas, es mucho las palancas, sobre las palancas longitudenales
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