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Auto Chevrolet Chevelle Sedan (2 generacion [3 el cambio del estilo] 1971-0)
de mark | Chevrolet |
el modelo | Chevelle |
la generacion | 2 generacion [3 el cambio del estilo] 1971-0 | una serie | Sedan |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata | la candidad de las entregas | 3, 2, 4 | el diameter del viraje | 13.87 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 145-300 CV | el volume del motor | 4097-6588 cm3 | el tipo de la admision | el carburator | la momento de torsion maximo | 312-542 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1600-3200 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4200-4800 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | el diametro del cilindro | 98.42-104.8 mm | el curso del embolo | 82.55-95.5 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | la candidad de los cilindros | 6, 8 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 6 | el del moletero minimo/maximo | 362-362 litro | la masa cardago | 1497-1683 kg | el claro de camino | 119 mm | la base de las ruedas | 2946 mm | la via trasero/delantero | 1524 / 1521 mm | la anchura | 1915 mm | l longitud | 5118 mm | la artura | 1354 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 92 | la reserva del curso | 270-640 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9.1-17.8 sec | el volumen del deposito de combustible | 72 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 15.7-21.8 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 18.2-26.5 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 11.3-15.8 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de tambor |
los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, sobre las palancas longitudenales |
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el modificacion:
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