Auto Mercedes-Benz CLK-Class Cabriole 2-puertas
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| de mark | Mercedes-Benz |
| el modelo | CLK-Class |
| la generacion | W208/A208 1997-1999 |
| una serie | Cabriole 2-puertas |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| la candidad de las entregas | 5 |
| el diameter del viraje | 10.7 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 136-279 CV |
| el volume del motor | 1998-4266 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa |
| el tipo de la supercompresion | el compresor |
| la momento de torsion maximo | 190-400 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2500-4800 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5300-5750 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| el diametro del cilindro | 89.9-90.9 mm |
| el curso del embolo | 78.7-88.4 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 3 |
| la candidad de los cilindros | 4, 6, 8 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| la capacidad de carga | 237-405 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 237-420 litro |
| la masa cardago | 1555-1695 kg |
| la masa completa | 1960-2070 kg |
| la base de las ruedas | 2690 mm |
| la via trasero/delantero | 1505 / 1474 mm |
| la anchura | 1722 mm |
| l longitud | 4567 mm |
| la artura | 1371-1380 mm |
| la masa dle autotren admissible | 3480-3570 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| el estandart ecolodgico | EURO IV |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 390-850 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.3-12.8 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 62 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9.4-10.9 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 13.1-15.7 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.3-8.2 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
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