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Auto Mercedes-Benz C-Class AMG sedan 4-puertas (W202/S202 [el cambio del estilo] 1997-2001)
de mark | Mercedes-Benz |
el modelo | C-Class |
la generacion | W202/S202 [el cambio del estilo] 1997-2001 | una serie | AMG sedan 4-puertas |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | el tipo la caja de las entregas | el automata | la candidad de las entregas | 5 | el diameter del viraje | 10.74 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 306 CV | el volume del motor | 4266 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | la momento de torsion maximo | 410 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 3250-5000 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 5850 RPM | la desposicion de los cilindros | V-figurado | el diametro del cilindro | 89.9 mm | el curso del embolo | 84 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 3 | la candidad de los cilindros | 8 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 400 kg | el del moletero minimo/maximo | 430-430 litro | la masa cardago | 1570 kg | la masa completa | 1970 kg | la base de las ruedas | 2690 mm | la via trasero/delantero | 1509 / 1483 mm | el volumen del moletero minimo/maximo | 970 / 1030 kg | la anchura | 1723 mm | l longitud | 4516 mm | la artura | 1387 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 98 | la reserva del curso | 380-700 km | la dispersion hasta 100 km/h | 6.5 sec | el volumen del deposito de combustible | 62 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 11.7 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 16.5 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.9 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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el modificacion:
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