Auto Mercedes-Benz C-Class AMG sedan 4-puertas
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| de mark | Mercedes-Benz |
| el modelo | C-Class |
| la generacion | W202/S202 1993-1997 |
| una serie | AMG sedan 4-puertas |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| la candidad de las entregas | 4, 5 |
| el diameter del viraje | 10.74 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 280 CV |
| el volume del motor | 3606 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 385 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4000-4750 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5750 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 91 mm |
| el curso del embolo | 92.4 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 485 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 430-430 litro |
| la masa cardago | 1485 kg |
| la masa completa | 1970 kg |
| la base de las ruedas | 2690 mm |
| la via trasero/delantero | 1497 / 1478 mm |
| la anchura | 1720 mm |
| l longitud | 4487 mm |
| la artura | 1395 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 98 |
| la reserva del curso | 350-730 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 6.7 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 62 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10.7-11.8 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 13.6-17.5 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.5 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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