Auto Mercedes-Benz E-Class Sedan 4-puertas
(W212/S212/C207/A207 2009-2013)

de markMercedes-Benz
el modeloE-Class
la generacionW212/S212/C207/A207 2009-2013
una serieSedan 4-puertas

la transmision y la direccion:

la tracciontrasero, completo (AWD)
el tipo la caja de las entregasel automata, del mecanico
la candidad de las entregas7, 5, 6
el diameter del viraje11.2-11.28 m

el motor:

el tipo del motorde diesel, la gasolina, el hibrido
la potencia del motor136-408 CV
el volume del motor1796-5461 cm3
el tipo de la admisioncommon rail, la admision directa, la admision distribuida
la prezencia del ventilador internoexiste
el tipo de la supercompresionel turbo
la momento de torsion maximo240-620 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo1400-5250 RPM
las revoluciones de la potencia maxima2800-6500 RPM
la desposicion de los cilindrosunas series, V-figurado
el diametro del cilindro82-98 mm
el curso del embolo85-99 mm
la candidad de las valvulas al cilindro4
la candidad de los cilindros4, 6, 8

la carroceria:

la candida de los lugares5
la capacidad de carga605-645 kg
el del moletero minimo/maximo505-540 litro
la masa cardago1515-1885 kg
la masa completa2150-2510 kg
el claro de camino160 mm
la base de las ruedas2854-2874 mm
la via trasero/delantero1585-1598 / 1604-1614 mm
la anchura1854 mm
l longitud4868 mm
la artura1470-1471 mm
la masa dle autotren admissible2380-5415 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustibleel motor diesel, la gasolina, el gas
el estandart ecolodgicoEURO V, EURO VI
de mark de gasolinaAY 95
la reserva del curso490-1600 km
la dispersion hasta 100 km/h5.2-10.4 sec
el volumen del deposito de combustible59-80 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km4.2-11 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km4.2-16.3 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km4.2-8 litro

los frenos:

los frenos las antecamarasde discos, la ventilacion
los frenos traserode discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamaraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas
la suspension traseraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas

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