Auto Lexus RX F-Sport tereno accidentado 5-puertas
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| de mark | Lexus |
| el modelo | RX |
| la generacion | 4 generacion 2016-2017 |
| una serie | F-Sport tereno accidentado 5-puertas |
la transmision y la direccion:
| la traccion | completo (AWD), completo conectado (4WD) |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| la candidad de las entregas | 6, 8 |
| el diameter del viraje | 11.6 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 238-300 CV |
| el volume del motor | 1998-3456 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 350-370 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1650-4700 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4800-6300 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| el diametro del cilindro | 86-94 mm |
| el curso del embolo | 83-86 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| el del moletero minimo/maximo | 553-553 litro |
| la masa cardago | 2035-2040 kg |
| la masa completa | 2575 kg |
| el claro de camino | 200 mm |
| la base de las ruedas | 2790 mm |
| la via trasero/delantero | 1640 / 1630 mm |
| la anchura | 1895 mm |
| l longitud | 4890 mm |
| la artura | 1710 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| el estandart ecolodgico | EURO V |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 570-1070 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 9.5 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 72 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.9-9 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.9-12.7 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.7-6.9 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales |
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