Auto Hyundai Santa Fe Grand tereno accidentado 5-puertas
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| de mark | Hyundai |
| el modelo | Santa Fe |
| la generacion | DM [el cambio del estilo] 2015-2017 |
| una serie | Grand tereno accidentado 5-puertas |
la transmision y la direccion:
| la traccion | completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| la candidad de las entregas | 6 |
| el diameter del viraje | 11.24 m |
el motor:
| el tipo del motor | de diesel, la gasolina |
| la potencia del motor | 200-249 CV |
| el volume del motor | 2199-2999 cm3 |
| el tipo de la admision | common rail, la admision directa |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 306-440 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1750-5300 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3800-6400 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 7 |
| el del moletero minimo/maximo | 176-1842 litro |
| la masa cardago | 1937-1995 kg |
| la masa completa | 2600-2630 kg |
| el claro de camino | 180 mm |
| la base de las ruedas | 2800 mm |
| la via trasero/delantero | 1628 / 1639 mm |
| la anchura | 1885 mm |
| l longitud | 4905 mm |
| la artura | 1685 mm |
| la masa dle autotren admissible | 4600-4630 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | el motor diesel, la gasolina |
| el estandart ecolodgico | EURO V |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 500-1110 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 9.2-9.9 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 71 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.8-10.5 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10.1-14.1 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.4-8.4 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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