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Auto Toyota Caldina Universale (1 generacion 1992-2002)
de mark | Toyota |
el modelo | Caldina |
la generacion | 1 generacion 1992-2002 | una serie | Universale |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero, completo (AWD) | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | la candidad de las entregas | 4, 5 | el diameter del viraje | 10-10.6 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 73-133 CV | el volume del motor | 1497-1998 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa | la momento de torsion maximo | 100-183 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2800-4600 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4600-6400 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 74-86 mm | el curso del embolo | 85-87 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 500 kg | la masa cardago | 1140-1310 kg | la masa completa | 1455-1585 kg | el claro de camino | 150-155 mm | la base de las ruedas | 2580 mm | la via trasero/delantero | 1465 / 1435-1450 mm | la anchura | 1695 mm | l longitud | 4545 mm | la artura | 1450-1470 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 460-600 km | el volumen del deposito de combustible | 60 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5-6 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 13 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 10 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de tambor, de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | el amortizador el mostrador |
la suspension trasera | dependiente, los amortizadores, el resorte, el amortizador el mostrador, los resortes en helice |
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el modificacion:
el universale | el universale | el universale |
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