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Auto Toyota Crown Universale (S40 1962-1967)
de mark | Toyota |
el modelo | Crown |
la generacion | S40 1962-1967 | una serie | Universale |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata | la candidad de las entregas | 3, 2 | el diameter del viraje | 11 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 95-135 CV | el volume del motor | 1897-1988 cm3 | el tipo de la admision | el carburator | la momento de torsion maximo | 146-160 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 3400-3800 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 3800-5200 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 75-88 mm | el curso del embolo | 75-78 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 6 | la capacidad de carga | 795 kg | la masa cardago | 1350 kg | la masa completa | 2145 kg | la base de las ruedas | 2690 mm | la via trasero/delantero | 1360 / 1380 mm | la anchura | 1695 mm | l longitud | 4690 mm | la artura | 1470 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 92 | la reserva del curso | 600-1200 km | el volumen del deposito de combustible | 48 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos |
los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, los amortizadores |
la suspension trasera | las palancas, es mucho las palancas, el resorte, los amortizadores |
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el modificacion:
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