Auto Chevrolet Caprice Kingswood Estate universale 6.6 Turbo Hydra-Matic 2-seat (210 CV)
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| de mark | Chevrolet |
| el modelo | Caprice |
| la generacion | 2 generacion [el cambio del estilo] 1972 años |
| una serie | Kingswood Estate universale |
| el modificacion | 6.6 Turbo Hydra-Matic 2-seat (210 CV) |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 6 |
| el del moletero minimo/maximo | 3013-3013 litro |
| la anchura | 2019 mm |
| l longitud | 5720 mm |
| la artura | 1450 mm |
| la base de las ruedas | 3175 mm |
| la via trasero/delantero | 1628 / 1626 mm |
| el claro de camino | 168 mm |
| la masa cardago | 2340 kg |
| la altura de la carga | 749 mm |
la suspension:
| la suspension la antecamara | sobre las palancas dobles transversales |
| la suspension trasera | el resorte, el eje indesmontable |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos |
| los frenos trasero | de tambor |
la transmision y la direccion:
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| la candidad de las entregas | 3 |
| la traccion | trasero |
| el diameter del viraje | 14.2 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 6590 cm3 |
| la potencia del motor | 210 CV |
| la momento de torsion maximo | 434 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2400 RPM |
| la candidad de los cilindros | 8 |
| el diametro del cilindro | 104.8 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2 |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| el curso del embolo | 95.5 mm |
| el tipo de la admision | el carburator |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 83 litro |
| la dispersion hasta 100 km/h | 12.7 sec |
| la velocidad maxima | 183 km/h |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 25.9 litro |
el automovil Chevrolet Caprice Kingswood Estate universale 6.6 Turbo Hydra-Matic 2-seat (210 CV) (2 generacion [el cambio del estilo] 1972-0)
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